Zagrożenia gazowe w przemyśle morskim
Statki morskie mogą stwarzać wiele zagrożeń gazowych, co sprawia, że wykrywanie gazu ma kluczowe znaczenie. W zależności od rodzaju statku i jego ładunku, wykrywanie gazów łatwopalnych i toksycznych powinno być wykorzystywane do monitorowania różnych potencjalnych zagrożeń, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi i mienia.
Oto tylko niektóre z zagrożeń i kluczowych obszarów w środowiskach morskich, które wymagają starannego monitorowania w celu zmniejszenia ryzyka szkód.
DETEKTORY GAZU dla przemysłu morskiego
Przepisy SOLAS XI-1/7 wymagają, aby statki posiadały na pokładzie co najmniej jeden przenośny monitor gazu do wykrywania tlenu i gazów palnych, który powinien mierzyć co najmniej stężenie tlenu (O2), palnych gazów lub oparów, siarkowodoru (H2S) i tlenku węgla (CO) przed wejściem do zamkniętych/ograniczonych przestrzeni. Jednak maszynownie i obszary przeładunku paliwa również wymagają starannego rozważenia, aby zmniejszyć ryzyko dla ludzi i mienia na morzu.
Monitory przenośne
Monitory stacjonarne
Panele sterowania
STANDARDY MORSKIE
Przemysł morski podlega ścisłym regulacjom ze względu na szeroki wachlarz potencjalnych zagrożeń. Prawodawstwo zawiera wytyczne dotyczące konkretnych certyfikatów wymaganych od urządzeń do wykrywania gazu, dlatego zapewniamy, że wszystkie nasze urządzenia są zgodne z tymi przepisami.
Międzynarodowe normy mające zastosowanie do statku zależą od miejsca jego rejestracji. Przykładami krajów i odpowiednich norm są
- Kraje UE (Unii Europejskiej): MED (dyrektywa 96/98/WE w sprawie wyposażenia statków).
- Ameryka Północna: Przepisy amerykańskiej straży przybrzeżnej (USCG).
- Międzynarodowe: Przepisy SOLAS (Safety of Life At Sea) zapewniają minimalne wymagania, jednak poszczególne kraje będą wymagać zgodności ze standardami wybranej przez siebie morskiej instytucji ubezpieczeniowej (np. BV, DNV itp.).
Istotne jest, aby produkty sprzedawane do użytku na statku były zgodne z normami obowiązującymi w kraju, w którym statek jest zarejestrowany. Na przykład produkty zamontowane na statku zarejestrowanym w Europie, który jest poddawany przebudowie w Singapurze, muszą być zgodne z europejską dyrektywą MED.
Powiązane spostrzeżenia
Chcesz porozmawiać z ekspertami?
Nikt nie rozumie lepiej niż nasz zespół, jak ważne są odpowiednie rozwiązania w zakresie wykrywania dla Ciebie i Twojego zakładu. Dlatego zawsze jesteśmy pod ręką, aby porozmawiać z Tobą o Twoich potrzebach w zakresie wykrywania gazu, aby upewnić się, że jesteś wyposażony w dokładnie takie narzędzia, które zapewnią bezpieczeństwo Twoim ludziom i mieniu.
Przeczytaj o polityce prywatności Crowcon Polityka prywatności i plików cookie tutaj. Jeśli zmienisz zdanie, możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie