Gasgefahren in der Schifffahrtsindustrie
Auf Schiffen können zahlreiche Gasgefahren auftreten, so dass die Gasdetektion von entscheidender Bedeutung ist. Je nach Schiffstyp und Ladung sollte die Detektion brennbarer und toxischer Gase zur Überwachung einer Vielzahl potenzieller Gefahren eingesetzt werden, um die Sicherheit von Menschen und Eigentum zu gewährleisten.
Im Folgenden werden nur einige der Risiken und Schlüsselbereiche in der Meeresumwelt genannt, die sorgfältig überwacht werden müssen, um das Risiko von Schäden zu verringern.
GASMESSGERÄTE für die Schiffsindustrie
Die SOLAS-Regeln XI-1/7 schreiben vor, dass Schiffe mindestens ein tragbares Gasmessgerät zur Erkennung von Sauerstoff und brennbaren Gasen an Bord haben müssen, das mindestens die Konzentrationen von Sauerstoff (O2), brennbaren Gasen oder Dämpfen, Schwefelwasserstoff (H2S) und Kohlenmonoxid (CO) vor dem Betreten geschlossener/begrenzter Räume messen sollte. Aber auch Maschinenräume und Bereiche, in denen Treibstoff umgeschlagen wird, bedürfen sorgfältiger Überlegungen, um das Risiko für Menschen und Sachwerte auf See zu mindern.
Tragbare Monitore
MARINENORMEN
Die Schifffahrtsindustrie ist aufgrund der Vielzahl potenzieller Gefahren stark reguliert. Die Gesetzgebung enthält Leitlinien für spezifische Zertifizierungen, die für Gaswarngeräte erforderlich sind. Deshalb stellen wir sicher, dass alle unsere Geräte mit diesen Vorschriften übereinstimmen.
Die internationalen Normen, die für ein Schiff gelten, hängen davon ab, wo es registriert ist. Beispiele für Länder und relevante Normen sind:
- EU-Länder (Europäische Union): MED (Richtlinie 96/98/EG über Schiffsausrüstung).
- Nordamerika: Vorschriften der US-Küstenwache (USCG).
- International: Die SOLAS-Bestimmungen (Safety of Life At Sea) stellen die Mindestanforderungen dar, einzelne Länder verlangen jedoch die Einhaltung der Standards der von ihnen gewählten Seeversicherungsorganisation (z. B. BV, DNV usw.).
Es ist wichtig, dass Produkte, die zur Verwendung auf einem Schiff verkauft werden, den Normen des Landes entsprechen, in dem das Schiff registriert ist. So müssen beispielsweise Produkte, die in ein in Europa registriertes Schiff eingebaut werden, das in Singapur umgerüstet wird, der europäischen MED-Richtlinie entsprechen.
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Niemand weiß besser als unser Team, wie wichtig die richtigen Detektionslösungen für Sie und Ihren Standort sind. Deshalb stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung, um mit Ihnen über Ihren Gasdetektionsbedarf zu sprechen und sicherzustellen, dass Sie mit genau den richtigen Mitteln ausgestattet sind, um Ihre Mitarbeiter und Ihr Eigentum zu schützen.
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